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右江鱼梁航运枢纽工程动工千吨船舶可直达广

2019-11-09 19:44:59来源:励志吧0次阅读

右江鱼梁航运枢纽工程动工 千吨船舶可直达广东

年12月26日 07:28来源:广西-南国早报字号:大 中 小

广西-南国早报田东讯(李沛)12月25日,作为西江亿吨黄金水道的重要工程,右江鱼梁航运枢纽工程在田东举行工程启动建设仪式,该工程计划工期3年半,总投资估算约16.25亿元。枢纽建成后,右江水道有望常年通航千吨船舶。

项目业主广西西江航运发展有限公司董事长覃业传介绍,鱼梁航运枢纽位于田东县城下游的英和村右江河段上,是一座以航运为主,结合发电、水利等效益的水资源综合利用工程,主要建设1000吨级船闸和总装机容量6万千瓦水电站各一座,渠化航道78公里,整治航道20.5公里。

作为右江中游的一个枢纽,鱼梁航运枢纽是实现渠化右江百色至南宁段千吨级航道的关键性工程之一,也是打造西江亿吨黄金水道必须建设的项目。枢纽建成后,水库将淹没浅滩41处,渠化航道78公里。其次,鱼梁航运枢纽除改善航道条件外,每年还可为社会输送2.31亿度的电能,将一定程度上缓解工业企业用电紧张的局面。

据介绍,右江是西南地区至广州水运出海的通道之一,根据《珠江流域西江水系郁江综合利用规划报告》,郁江流域从定安至桂平共布置瓦村、百色、东笋、那吉、鱼梁、金鸡、老口、西津、贵港、桂平10个梯级,鱼梁是其中的第五级。目前除鱼梁、老口枢纽外,其他的枢纽均已建成。在西江航运干线上,目前南宁至广州河段已达到三级航道标准(可通千吨级船舶)。右江百色至南宁段按规划为三级航道,但由于鱼梁、老口枢纽未建成,目前百色至南宁航段仍仅为六级。鱼梁航运枢纽建成后,结合航道整治,可使那吉至鱼梁78公里航道达到三级标准,通过与那吉、金鸡、老口梯级共同渠化,可使右江成为通航千吨船舶的航道。

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